1、交通事故零件残值损失哪个承担？

交通事故是我们的全责，那样事故所导致的双方的所有些损失将要由自己来承担的，双方的维修成本均要由来垫付，等到结案后，再凭交警出具的交通责任认定书，和自己手中保存的双方所有有关成本的原始单据，发票向保险公司进行理赔。

汽车全部损失分为两种状况，一种是实质全损，也就是汽车整体损毁，已没办法修复;另一种是推定全损，也就是汽车虽然还可以修复，但修复的成本达到或超越汽车的实质价值，修复也就没价值和必要，因此可以推定按全损来处置。

2、全损后损失计算：

根据常规的公式，全损的损失金额=〔出险当时的新车购置价-完好件新件市场价格〕×(1-折旧期×折旧率)-残值。

这里的新车购置价包括了汽车购置税，因此出险当时的新车购置价=出险时市场上相同种类车型的新车购置价×(1 汽车购置税)。

这里的完好件扣减，只有受损汽车已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。若是绝对全损，则完好件为零。

这里的残值，是指完全没用价值的废件，按可以卖掉的价格进行扣减。残值归哪个由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处置则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。

这里的折旧率，现在的条约均在条约中规定了月折旧率，明确根据月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额低于新车购置价的80%。这里容易产生争议的是，按目前条约规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家汽车报废规定年限计算出的年折旧率。

驾驶证网【jiazhao.COM】

3、赔偿有关

(1)赔偿项目：

包含被保险汽车因为保险责任事故导致损毁而产生的维修成本，与你对汽车采取的适当的施救(保险汽车失去正常行使能力状况下拖运费

在抢救过程中用别人(非专业消防单位)的消防设施所消耗的合理成本因抢救而损毁别人财产，应该由被保险人承担的部分

非雇佣拖车在拖运途中发买卖外事故，致使保险汽车损失扩大的部分 )及保护手段所支出的合理成本

(2)赔偿额度：保险公司会依据你在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的85%-95%(其余部分为保险条约规定的免于赔偿部分)。被保险人在事故中负全部责任的赔偿85%，负主要责任的赔偿90%，事故双方负同等责任的赔偿92%，被保险人负次要责任的赔偿95%。

4、理赔算法

根据该型号车当时的市场新车价格来上险;在全损理赔时，保险公司只能赔偿用户购买该车的实质成本，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。

5、理赔原则

在二手车出险而并不是全损的状况下，所换的配件都是根据新的原装价格进行理赔的。二手车损毁需要维修时，是根据新的配件进行维修，所需成本是新车配件的成本，同时修理也是按当下的修理工时成本标准计算。

倘若投保的车出险情况紧急，需要更换较多的零件，大概所花费的维修成本比该车的现价还要高。保险公司赔偿的金额非常可能超越用户购买该车的实质成本了。而且损毁已经折价的零件，换回来的是原装零件的赔偿，这其实对用户是比较合算的。

假如协商以实质购买价上保险，这样的情况二手车损险计算办法也有新变化。在理赔时，所换配件也会在原装价格的基础上优惠扣，用户将得不到原装配件价格的全额赔偿。

综合上面所说的，发生了交通事故那样双方的汽车损失和职员的伤害赔偿就该由交警划分的责任来进行认定，一般划分的责任越多，那样所要承担的金额就会越多，所以，在发生了事故之后必须要等到执法职员来进行处置，如此才能更好的协商赔偿的事情。